Apothesis
Καλωσορίσατε στο Apothesis, το Ιδρυματικό Αποθετήριο της Βιβλιοθήκης και Κέντρου Πληροφόρησης του ΕΛΜΕΠΑ.
Πρόκειται για μια προσπάθεια που ξεκίνησε το 2001 και αφορά στη συλλογή, διατήρηση και προβολή - με ενιαίο τρόπο - του πνευματικού έργου που παράγεται κυρίως από τους φοιτητές στο ΕΛΜΕΠΑ και δεν δημοσιεύεται αλλού.
Κάθε ενδιαφερόμενος μπορεί να χρησιμοποιήσει το Ιδρυματικό Αποθετήριο για να έχει πρόσβαση στα πλήρη κείμενα των πτυχιακών εργασιών. Είναι επιβεβλημένη, εντούτοις, η αναφορά στη χρήση εργασιών βάσει του νόμου και των κανόνων περί πνευματικών δικαιωμάτων.
Κοινότητες στο DSpace
Επιλέξτε μια κοινότητα για να περιηγηθείτε στις συλλογές της.
Πρόσφατες Υποβολές
Luxury management και digital marketing: Καινοτομία, στρατηγικές και συμπεριφορά καταναλωτή στην ψηφιακή εποχή των πολυτελών brands.
(ΕΛΜΕΠΑ, Σχολή Επιστημών Διοίκησης και Οικονομίας (ΣΕΔΟ), Τμήμα Διοικητικής Επιστήμης και Τεχνολογίας, 2026-04-30) Κουμπούρα, Ελένη; Koumpoura, Eleni; Μαστοράκης, Γεώργιος; Mastorakis, Georgios
Η παρούσα πτυχιακή εργασία εξετάζει το πεδίο της διαχείρισης πολυτελών μαρκών στην ψηφιακή εποχή, εστιάζοντας στη σχέση μεταξύ καινοτομίας και ψηφιακού μάρκετινγκ. Το θεωρητικό πλαίσιο βασίζεται σε μοντέλα αντίληψης πολυτέλειας (Vigneron & Johnson, 2004), ολοκληρωμένης επικοινωνίας μάρκετινγκ (Keller, 2016) και συν-δημιουργίας αξίας (Tynan et al., 2010). Η μεθοδολογία συνδυάζει εκτενή βιβλιογραφική ανασκόπηση με ποσοτική έρευνα μέσω διαδικτυακού ερωτηματολογίου (N=90). Τα κύρια ευρήματα δείχνουν ότι οι ψηφιακές στρατηγικές (κοινωνικά δίκτυα, influencer marketing, AR/VR) επηρεάζουν θετικά την εικόνα
μάρκας, τη συναισθηματική σύνδεση και την πρόθεση αγοράς, με ισχυρή θετική συσχέτιση μεταξύ ποιότητας ψηφιακής εμπειρίας και πρόθεση αγοράς (r=0.82, p<0.001). Η συνέπεια omnichannel αναδεικνύεται ως κρίσιμος παράγοντας. Συμπερασματικά, οι πολυτελείς μάρκες πρέπει να υιοθετήσουν υβριδική προσέγγιση που διατηρεί την αποκλειστικότητα μέσω εμπειριών. Η εργασία συμβάλλει θεωρητικά με την εισαγωγή διαστάσεων «ψηφιακής εμπειρικής αποκλειστικότητας» και πρακτικά με στρατηγικές συστάσεις για διαχειριστές.
Συσσωρευτές ηλεκτροκίνητων οχημάτων. Πόσο ωφελούν και πόσο επιβαρύνουν το περιβάλλον
(ΕΛΜΕΠΑ, Πολυτεχνική Σχολή, Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών, 2026-04-29) Τάτσης, Κωνσταντίνος; Tatsis, Konstantinos; Σακκάς, Νικόλαος; Sakkas, Nikolaos
Η εργασία αυτή εξετάζει ολοκληρωμένα τους συσσωρευτές ηλεκτροκίνητων οχημάτων, με στόχο την αξιολόγηση τους στο κατά πόσο η χρήση τους ωφελεί ή επιβαρύνει το περιβάλλον.
Στην Εισαγωγή παρουσιάζεται το πλαίσιο της παγκόσμιας στροφής προς την ηλεκτροκίνηση, τα κίνητρα μείωσης των εκπομπών CO₂ και την αυξανόμενη ανάγκη ενεργειακής μετάβασης.
Στο 1ο Κεφάλαιο, παρουσιάζεται η εξέλιξη της ηλεκτροκίνησης από τον 19ο αιώνα έως σήμερα, οι πρώτες εφαρμογές, η επικράτηση των θερμικών κινητήρων και η αναβίωση του ενδιαφέροντος με την εμφάνιση των μπαταριών λιθίου-ιόντων.
Στο 2ο Κεφάλαιο, περιγράφονται οι βασικές τεχνολογίες συσσωρευτών που χρησιμοποιήθηκαν για την κίνηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων (μολύβδου-οξέος, νικελίου-καδμίου, ιόντων-λιθίου και στερεάς κατάστασης), καθώς και τα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της κάθε τεχνολογίας.
Στο 3ο Κεφάλαιο, εξετάζει την παραγωγή, επεξεργασία και ανακύκλωση των μπαταριών, αναλύοντας το ενεργειακό τους κόστος, τις εκπομπές ρύπων και τις κοινωνικοοικονομικές επιπτώσεις της εξόρυξης πρώτων υλών όπως το λίθιο, το κοβάλτιο και το νικέλιο.
Το 4ο Κεφάλαιο, εστιάζει στη μείωση εκπομπών CO₂ και ατμοσφαιρικών ρύπων κατά τη χρήση των ηλεκτρικών οχημάτων, συγκρίνει το συνολικό αποτύπωμα τους με εκείνο των συμβατικών οχημάτων και εξετάζει τη δευτερογενή χρήση των συσσωρευτών και την ένταξή τους στην κυκλική οικονομία.
Τέλος παρουσιάζονται τα συμπεράσματα που προκύπτουν από την παρούσα εργασία, που συνοπτικά είναι ότι, παρότι η παραγωγή συσσωρευτών έχει περιβαλλοντικό κόστος, η συνολική τους συνεισφορά στην απανθρακοποίηση των μεταφορών και στην ενεργειακή ανεξαρτησία είναι καθοριστική, εφόσον συνοδεύεται από υπεύθυνη ανακύκλωση και τη φόρτισή τους από πράσινη ενέργεια.
Σύγκριση κινητήρων εσωτερικής καύσης και ηλεκτρικών κινητήρων αυτοκινήτων
(ΕΛΜΕΠΑ, Πολυτεχνική Σχολή, Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών, 2026-04-29) Κορναράκης, Στυλιανός; Kornarakis, Stylianos; Σακκάς, Νικόλαος; Sakkas, Nikolaos
Η πτυχιακή αυτή εργασία είναι μια ολοκληρωμένη συγκριτική μελέτη ανάμεσα στους κινητήρες εσωτερικής καύσης (ICE) και τους ηλεκτρικούς κινητήρες, οπου αποτελούν τους δύο κύριους πυλώνες της σύγχρονης αυτοκίνησης.
Στο 1ο Κεφάλαιο της εργασίας, ορίζεται το αντικείμενο της μελέτης, οι στόχοι της εργασίας και η μεθοδολογία που ακολουθήθηκε για τη σύγκριση των δύο τεχνολογιών.
Στο 2ο Κεφάλαιο, πραγματοποιείται μια ιστορική αναδρομή από τις πρώτες προσπάθειες του 19ου αιώνα έως τη σύγχρονη εποχή, εξετάζοντας την εξέλιξη των θερμικών μηχανών και της ηλεκτροκίνησης.
Στο 3ο Κεφάλαιο, αναλύονται τεχνικά οι κινητήρες εσωτερικής καύσης, τα υποσυστήματα τροφοδοσίας, ο βαθμός απόδοσης και οι περιβαλλοντικοί περιορισμοί που θέτουν τα πρότυπα εκπομπών.
Στο 4ο Κεφάλαιο, εξετάζονται τα ηλεκτρικά συστήματα κίνησης, η χημεία των συσσωρευτών, η λειτουργία των inverters και η κρίσιμη σημασία των συστημάτων διαχείρισης μπαταρίας (BMS).
Στο 5ο Κεφάλαιο, διενεργείται η τελική συγκριτική αξιολόγηση στους τομείς της ενεργειακής απόδοσης, του κόστους κτήσης και χρήσης, της αξιοπιστίας και των υποδομών.
Η μελέτη καταλήγει στο συμπέρασμα ότι η ανώτερη ενεργειακή απόδοση και το χαμηλό λειτουργικό κόστος των ηλεκτροκινητήρων τούς καθιστούν την κυρίαρχη επιλογή για το μέλλον, παρά τις τρέχουσες προκλήσεις στις υποδομές.
Development of a messaging application using artificial intelligence
(ΕΛΜΕΠΑ, Πολυτεχνική Σχολή, Τμήμα Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών, 2026-04-29) Zoi, Anna; Ζώη, Άννα; Papadakis, Nikolaos; Παπαδάκης, Νικόλαος
The evolution of communication systems has significantly influenced the current digital ecosystem. From early message exchange technologies to modern real-time communication systems, research and development efforts have aimed at improving the speed, security, and "intelligence" of user interaction. At the same time, the exponential growth of Artificial Intelligence (AI), and more specifically Natural Language Processing (NLP), has created opportunities for understanding and interpreting human speech within modern communication networks. This is a project for creating a comprehensive, multifunctional messaging application with AI capabilities for analyzing conversation content and enhancing the user experience. The application supports both individual and group chats, video calls, and file and image transfer via messages. It also includes AI features that can summarize group conversations, as well as recognize the emotional or communicative tone (e.g., friendly, aggressive, neutral) of interactions. The project relates to the architectural design and development of the application, the communication between the frontend and backend, as well as the use of machine learning models for processing and analyzing natural language. The goal is to create an intelligent communication environment that integrates both traditional messaging principles and the capabilities for automatic analysis, summarization, and categorization provided by artificial intelligence.
Η επιστήμη των υλικών στις ρακέτες: εξέλιξη, απόδοση και καινοτομία
(ΕΛΜΕΠΑ, Πολυτεχνική Σχολή, Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών, 2026-04-29) Μπισμπίκος, Νικολά; Bismpikos, Nikola; Σακκάς, Νικόλαος; Sakkas, Nikolaos
Η παρούσα διπλωματική εργασία εξετάζει τον ρόλο της Επιστήμης και Μηχανικής των Υλικών στην εξέλιξη, την απόδοση και την καινοτομία των ρακετών τένις. Η μελέτη αναλύει συστηματικά την ιστορική μετάβαση από τις παραδοσιακές ξύλινες ρακέτες του 19ου αιώνα έως τις σύγχρονες κατασκευές προηγμένων σύνθετων υλικών, αναδεικνύοντας τη στενή σύνδεση μεταξύ τεχνολογικής προόδου και μεταβολής του αγωνιστικού χαρακτήρα του αθλήματος.
Αρχικά, παρουσιάζεται η ιστορική εξέλιξη των υλικών, από το ξύλο και τα πρώτα μεταλλικά κράματα έως την επικράτηση των σύνθετων υλικών, όπως οι ίνες άνθρακα, το Kevlar, το fiberglass και νεότερα υλικά όπως το Graphene και το TeXtreme. Στη συνέχεια, αναλύονται οι βασικές κατηγορίες υλικών και οι μηχανικές τους ιδιότητες, όπως η ακαμψία, η ευκαμψία, η αντοχή σε κόπωση, η απορρόφηση κραδασμών και η θερμική σταθερότητα, και διερευνάται η επίδρασή τους στην απόδοση της ρακέτας.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην κατανομή μάζας, τη ροπή αδράνειας (swingweight), την εργονομία και τη δυναμική απόκριση του πλαισίου κατά την πρόσκρουση με την μπάλα. Εξετάζονται επίσης τα συστήματα απόσβεσης κραδασμών και η συσχέτιση των υλικών με την πρόληψη τραυματισμών, όπως η επικονδυλίτιδα (tennis elbow), αναδεικνύοντας τη σημασία της ορθής επιλογής υλικών για την υγεία του παίκτη.
Παράλληλα, η εργασία αναλύει τις σύγχρονες τεχνολογικές καινοτομίες, όπως η εφαρμογή νανοτεχνολογίας, τα υβριδικά σύνθετα υλικά, οι «έξυπνες» ρακέτες με ενσωματωμένους αισθητήρες, καθώς και οι τάσεις προς βιώσιμα και φιλικά προς το περιβάλλον υλικά. Γίνεται επίσης αναφορά στους κανονισμούς της Διεθνούς Ομοσπονδίας Τένις (ITF) που διέπουν τις προδιαγραφές εξοπλισμού, καθώς και στην επίδραση του κόστους των υλικών στη διαμόρφωση της τελικής τιμής των ρακετών.
Τέλος, διερευνάται η σημασία της εξατομίκευσης (customization) στον σύγχρονο σχεδιασμό ρακετών και η προσαρμογή των υλικών στο αγωνιστικό προφίλ του παίκτη, επιβεβαιώνοντας ότι δεν υφίσταται ένα καθολικά «ιδανικό» υλικό, αλλά βέλτιστες επιλογές που εξαρτώνται από τις τεχνικές, φυσικές και εργονομικές απαιτήσεις κάθε αθλητή.
Συμπερασματικά, η εργασία αναδεικνύει ότι η εξέλιξη των ρακετών τένις αποτελεί άμεσο αποτέλεσμα της προόδου στην επιστήμη των υλικών και ότι οι μελλοντικές κατευθύνσεις του κλάδου θα καθοριστούν από τη συνδυαστική αξιοποίηση προηγμένων σύνθετων υλικών, νανοτεχνολογίας, βιώσιμων πρακτικών και ψηφιακής ανάλυσης απόδοσης.