Πλοήγηση ανά Συγγραφέας "Giannakakis, Konstantinos"

Τώρα δείχνει 1 - 1 of 1
  • Μικρογραφία εικόνας
    Τεκμήριο
    Διαμόρφωση και ανάλυση κύκλων οδήγησης πραγματικών δεδομένων κίνησης βαρέου οχήματος στην πόλη του Ηρακλείου
    (ΕΛΜΕΠΑ, Σχολή Μηχανικών (ΣΜΗΧ), Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών, 2025-10-01) Γιαννακάκης, Κωνσταντίνος; Giannakakis, Konstantinos; Τζιράκης, Ευάγγελος; Tzirakis, Evangelos
    Ο τομέας της οδικής μεταφοράς συμβάλει σε μεγάλο ποσοστό στην εκπομπή αερίων που εντείνουν το φαινόμενο του θερμοκηπίου. Επίσης είναι υπεύθυνος για την ατμοσφαιρική ρύπανση έχοντας βλαβερές συνέπειες για την υγεία και στο περιβάλλον έτσι καθίσταται απαραίτητο να περιορίσουμε τους εκπεμπόμενους ρύπους από τον κλάδο των οδικών μεταφορών. Επίσης η εξοικονόμηση ενέργειας στον κλάδο των οδικών μεταφορών αποτελεί βασικό στόχο ένα σημαντικό εργαλείο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τους σκοπούς αυτούς είναι οι κύκλοι οδήγησης. Ο κύκλος οδήγησης αποτελεί μια συσχέτιση δεδομένων ταχύτητας και χρόνου που αναπαριστούν την κίνηση ενός οχήματος. Έτσι για κάθε κύκλο οδήγησης δημιουργείτε ένα διάγραμμα ταχύτητας του οχήματος συναρτήσει του χρόνου. Διαμορφώνονται με σκοπό την μελέτη των κυκλοφοριακών συνθηκών (κίνηση), την συσχέτιση των συνθηκών κίνησης με τους άλλους παραμέτρους όπως για παράδειγμα τα χαρακτηριστικά του δρόμου ( κλίση οδοστρώματος ), τις λειτουργικές παραμέτρους του κινητήρα, τις εκπομπές ρύπων καθώς και την κατανάλωση καυσίμου. Επίσης είναι δυνατό να εξαχθούν συμπεράσματα για την οδική συμπεριφορά, ποιο ειδικά για τα βαρέα οχήματα στο Ηράκλειο. Χρησιμοποιούνται από συγκοινωνιολόγους για την εύρεση πιθανών προβλημάτων στις υποδομές και την αντιμετώπιση πιθανών κυκλοφοριακής συμφόρεσής. Άλλα πιθανά πεδία μελέτης είναι η επίδραση του καυσίμου στους εκπεμπόμενους ρύπους που προκύπτουν από πραγματικές συνθήκες οδήγησης των βαρέων οχημάτων, η επίδραση του φορτίου του οχήματος στην κατανάλωση του καυσίμου, η επίδραση συσκευών (π.χ. air condition ) στους ρύπους και την παραπάνω κατανάλωση καυσίμου που συνεπάγονται. Οι κύκλοι οδήγησης που χρησιμοποιούνται για την έγκριση τύπου των οχημάτων ονομάζονται θεσμοθετημένοι κύκλοι αφορούν μεγάλες γεωγραφικές περιοχές. Διαμορφώνονται πάνω στην δυναμομετρική εξέδρα. Στην Ευρώπη ο θεσμοθετημένος κύκλος οδήγησης είναι ο WLTP. Όμως σε πολλές πόλεις οι αποκλίσεις των πραγματικών δεδομένων κίνησης από το προφίλ της κίνησης που ορίζει ο WLTP είναι μεγάλες. Αυτό οφείλεται στην διαφορά των υποδομών του οδικού δικτύου, του στόλου των οχημάτων αλλά και τις διαφορετικές συμπεριφορές των οδηγών. Συνεπώς πολλοί κύκλοι διαμορφώνοντας με βάση πραγματικά δεδομένα οδήγησης έτσι ώστε να βγάζουν πιο αξιόπιστα συμπεράσματα για τις συνθήκες της οδήγησης, για την κυκλοφορία των οχημάτων αλλά και τους εκπεμπόμενους ρύπους. Σκοπός της εργασίας είναι να γίνουν καταγραφικές πραγματικών δεδομένων κίνησης βαρέων οχημάτων στην περιοχή του Ηρακλείου, ώστε να διαμορφωθούν κύκλοι αντιπροσωπευτικοί της παρουσίασης οδικής κατάστασης. Για την προβολή των καταγραφικών χρησιμοποιήθηκε ειδική εφαρμογή στο κινητό τηλέφωνο. Έτσι αρχεία με βασικά μεγέθη κίνησης ( ταχύτητα, επιτάχυνση ) αλλά και μεγέθη για την λειτουργεία του κινητήρα αλλά και τους εκπεμπόμενους ρύπους αποστάλθηκαν σε ηλεκτρονικό υπολογιστή. Εκεί με την υπολογιστική εφαρμογή Matlab έγινε η κατάλληλη επεξεργασία των καταγραφών. Συγκεκριμένα οι καταγραφικές χωρίστηκαν με βάση τον μήνα, την ημέρα, την ώρα αλλά και την τοποθεσία εκτέλεσης τους, Ένα σημαντικό εργαλείο που χρησιμοποιήθηκε για την προβολή των καταγραφών της οδήγησης πάνω σε χάρτες είναι το Google Earth. Στην συνέχεια κατασκευάστηκαν κύκλοι οδήγησης τόσο για την ευρύτερη περιοχή του Ηρακλείου, όσο και για συγκεκριμένους, βασικούς οδικούς άξονες με την μέθοδο των microtrips.