Πλοήγηση ανά Συγγραφέας "Moustogianni, Athanasia"

Τώρα δείχνει 1 - 1 of 1
  • Μικρογραφία εικόνας
    Τεκμήριο
    Τα σύνορα της οδικής συμπεριφοράς: η επίδραση των γεωγραφικών ανισοτήτων στις παραβάσεις του ΚΟΚ και η κοινωνική εμπλοκή των παραβατών στην κοινότητα σε αστικό, ημιαστικό και αγροτικό χώρο
    (ΕΛΜΕΠΑ, Σχολή Επιστημών Υγείας (ΣΕΥ), Τμήμα Κοινωνικής Εργασίας, 2026-03-19) Μουστογιάννη, Αθανασία; Moustogianni, Athanasia; Μαρκάκης, Γεώργιος; Markakis, Georgios
    Η παρούσα έρευνα εστιάζει στην διερεύνηση της επίδρασης των γεωγραφικών ανισοτήτων στις παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και της κοινωνικής εμπλοκής για την πρόληψη των παραβάσεων στον αστικό, ημιαστικό και αγροτικό χώρο. Οι γεωγραφικές ανισότητες συχνά δεν μελετώνται συστηματικά σε σχέση με τα κοινωνικά προβλήματα, όπως η οδική παραβατικότητα, και η παρούσα έρευνα φιλοδοξεί να γεφυρώσει αυτό το κενό και να ενσωματώσει τρόπους κοινοτικής ανάπτυξης για την βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς των παραβατών ΚΟΚ. Η έρευνα διεξήχθη σε 30 παραβάτες με εισαγγελική παραπομπή στο Εργαστήριο Μελέτης Συμπεριφορών Υγείας και Οδικής Ασφάλειας (LaHeRS) του Ελληνικού Μεσογειακού Πανεπιστημίου και σε 73 άτομα από τον γενικό πληθυσμό που είναι κάτοικοι του Νομού Ηρακλείου και Νομού Ρεθύμνου στην Κρήτη. Το ερωτηματολόγιο που μοιράστηκε μελέτησε την χωρική διάσταση των εξής κλιμάκων: της συχνότητας των παραβάσεων ΚΟΚ, τις κοινωνικές και οικονομικές συνθήκες ,του ελέγχου και των δράσεων υποστήριξης καθώς και της κοινοτικής επίδρασης. Η στατιστική ανάλυση πραγματοποιήθηκε μέσω του λογισμικού SPSS. Τα ευρήματα δείχνουν ότι η συχνότητα των παραβάσεων και οι πιθανότητες σύγκρουσης εμφανίζονται σε μεγάλα οδικά δίκτυα ενώ οι περιβαλλοντικές συνθήκες επηρεάζουν τις ημιαστικές περιοχές και οι οικονομικές συνθήκες τις αστικές περιοχές. Παράλληλα υπάρχει έλλειψη οδικού ελέγχου και δράσεων πρόληψης παραβατικών συμπεριφορών στις αγροτικές περιοχές. Παρά την δυσκολία της ανάλυσης της κοινότητας ,εμφανίζεται η ανάγκη των κατοίκων για διαμαρτυρία στις ημιαστικές περιοχές για την βελτίωση του οδικού δικτύου ως στοιχείο κοινωνικής εμπλοκής των κατοίκων. Επίσης η μελέτη ανέδειξε και την σημασία του φύλου παρουσιάζοντας στατιστικά τους άντρες πιο παραβατικούς στον δρόμο. Παρά την δυσκολία να διεξαχθεί χωρική ανάλυση με την χαρτογράφηση των κλιμάκων μέσω του GIS, η έρευνα πραγματοποιεί την ανάγκη της γεωγραφικής κατανόησης των παραβάσεων ΚΟΚ ,ενώ ανοίγει νέες προοπτικές για τις κοινωνικές επιστήμες όπως της κοινωνικής εργασίας.