Πλοήγηση ανά Συγγραφέας "Rasoulis, Michail"
Τώρα δείχνει 1 - 2 of 2
Αποτελέσματα ανά σελίδα
Επιλογές ταξινόμησης
Τεκμήριο Επιβατικά οχήματα στην Ελλάδα. Στόλος κυκλοφορούντων και αποδοχή του κοινού στις επικείμενες αλλαγές λόγω εκπομπών ρύπων.(ΕΛ.ΜΕ.ΠΑ., ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ (ΣΜΗΧ), Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών, 2023-09-20) Ρασούλης, Μιχαήλ; Rasoulis, MichailΗ παρούσα διπλωματική εργασία δημιουργήθηκε με σκοπό να αναδείξει το πρόβλημα του γερασμένου στόλου οχημάτων στην Ελλάδα σήμερα καθώς και τα προβλήματα που προκύπτουν από αυτό το γεγονός, κυρίως στην ανθρώπινη υγεία με τους παραγόμενους ρύπους. Επίσης πραγματοποιήθηκε έρευνα και συλλογή ηλεκτρονικών ερωτηματολογίων, από όπου οι ερωτηθέντες (261 συνολικά) απάντησαν σε ερωτήσεις όπως, το κατά πόσο αποδέχονται τις επικείμενες αλλαγές που θα γίνουν στην αυτοκίνηση και την σταδιακή μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, την ηλικία των οχημάτων που διαθέτουν, την προθυμία τους να αγοράσουν ηλεκτρικό αυτοκίνητο στο μέλλον και άλλα. Αναλυτικότερα στο πρώτο κεφάλαιο παρουσιάζονται τα προβλήματα που δημιουργούνται από την κατανάλωση ορυκτών καυσίμων, όπως η ρύπανση της ατμόσφαιρας, η υπερθέρμανση του πλανήτη, γίνεται αναλυτική παρουσίαση των πρωτογενών ρύπων καθώς και αναδεικνύεται η άμεση ανάγκη για την απεξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα. Στο δεύτερο κεφάλαιο πραγματοποιήθηκε αναλυτική παρουσίαση του στόλου κυκλοφορούντων οχημάτων στην Ελλάδα σήμερα. Στην πρώτη ενότητα παρουσιάζεται το πλήθος ανά κατηγορία οχημάτων, στην δεύτερη ενότητα η μέση ηλικία του στόλου και στην τρίτη ενότητα ο τύπος καυσίμου που καταναλώνει ο στόλος κυκλοφορούντων οχημάτων. Στο τρίτο κεφάλαιο έγινε παρουσίαση της μεθοδολογίας της έρευνας για την αποδοχή του κοινού στις επικείμενες αλλαγές στην αυτοκίνηση αλλά και την σταδιακή μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση. Παρουσιάζεται αναλυτικά ο σκοπός δημιουργίας της συγκεκριμένης έρευνας, η έρευνα και το εργαλείο που χρησιμοποιήθηκε σε αυτήν, το ερωτηματολόγιο και η δομή που είχε καθώς και η μέθοδος που πραγματοποιήθηκε η δειγματοληψία. Στο τέταρτο κεφάλαιο παρουσιάζονται τα αποτελέσματα της έρευνας σε τρεις ενότητες. Η πρώτη ενότητα αφορά τα δημογραφικά στοιχεία, η δεύτερη ενότητα ερωτήσεις για την αυτοκίνηση και τέλος η τρίτη ενότητα ερωτήσεις που αφορούν την ηλεκτροκίνηση. Στο πέμπτο κεφάλαιο πραγματοποιείται σύγκριση συμβατικού με αντίστοιχο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο και προκύπτουν πολύ σημαντικά συμπεράσματα για το αν αξίζει πραγματικά να αγοράσει κανείς ηλεκτρικό σήμερα. Τέλος παρουσιάζονται τα συμπεράσματα που προέκυψαν από την παρούσα διπλωματική εργασία και γίνονται κάποιες προτάσεις για την πιο άμεση μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.Τεκμήριο Ηλεκτροχημική μελέτη επιστρώσεων οξειδίου του βανασίου για εφαρμογή σε πυκνωτές.(Τ.Ε.Ι. Κρήτης, Τεχνολογικών Εφαρμογών (Σ.Τ.Εφ), Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών Τ.Ε., 2017-05-15) Ρασούλης, Μιχαήλ; Rasoulis, MichailΤα τελευταία χρόνια η τεχνολογία εξελίσσεται με ραγδαίους ρυθμούς, με αποτέλεσμα την συνεχή αύξηση κατανάλωσης ενέργειας. Έτσι δημιουργείται η ανάγκη έρευνας, ανάπτυξης και εισαγωγής νέων τεχνολογιών για την μείωση κατανάλωσης ενέργειας. Ένας από τους πολλούς τρόπους είναι η βελτιστοποίηση εξαρτημάτων που έχουν εφαρμογή σε ηλεκτρικά κυκλώματα. Αντικείμενο της εν λόγω πτυχιακής είναι η ηλεκτροχημική μελέτη επιστρώσεων οξειδίου του βαναδίου για πιθανή εφαρμογή σε πυκνωτές, με σκοπό την βελτίωση της ηλεκτροχημικής τους συμπεριφοράς. Τα δείγματα παρασκευάστηκαν με 2 διαφορετικές τεχνικές εναπόθεσης: • Χημική εναπόθεση ατμών σε ατμοσφαιρική πίεση (APCVD) στους 300 oC, με διαφορετικές ροές αζώτου Ν2 μέσα στον bubbler αντιδραστηρίου βαναδίου για κάθε δείγμα. • Ηλεκτροεναπόθεση με ηλεκτρολύτη παρασκευασμένο από ακετυλακετονικό βανάδιο VO(acac)3 μεταβάλλοντας: • Συγκέντρωση ηλεκτρολύτη • Ένταση ρεύματος κατά την διάρκεια της ηλεκτροεναπόθεσης. Για κάθε ένα από τα δείγματα πραγματοποιήθηκαν μετρήσεις με την χρήση των τεχνικών της κυκλικής βολταμμετρίας και της χρονοαμπερομετρίας, από τις οποίες έγινε εξαγωγή των ανάλογων γραφικών παραστάσεων για να μελετηθούν: • Σταθερότητα και επαναληψιμότητα των δειγμάτων με την πάροδο του χρόνου. • Φορτίο αποθήκευσης. • Χωρητικότητα κατά την εκφόρτιση. • Χρόνος απόκρισης.