Πλοήγηση ανά Συγγραφέας "Sourmpis, Antonios"

Τώρα δείχνει 1 - 1 of 1
  • Μικρογραφία εικόνας
    Τεκμήριο
    Μελέτη των χαρακτηριστικών κίνησης των οχημάτων για την ευρύτερη περιοχή της πόλης της Ζακύνθου.
    (Τ.Ε.Ι. Κρήτης, Τεχνολογικών Εφαρμογών (Σ.Τ.Εφ), Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών Τ.Ε., 2020-04-02) Σούρμπης, Αντώνιος; Sourmpis, Antonios
    Αντικείμενο της παρούσης πτυχιακής εργασίας αποτελεί μια ερευνητική και αναλυτική παρουσίαση των χαρακτηριστικών που διέπουν την κίνηση των οχημάτων, όσο αφορά ειδικότερα τις εκπομπές ρύπων και τον περιβαλλοντικό αντίκτυπο που συνεπάγονται. Ως συγκεκριμένο πεδίο καταγραφής και επεξεργασίας πραγματικών δεδομένων οδήγησης, επιλέχθηκε το οδικό δίκτυο της πόλης της Ζακύνθου. Συνεπώς, η εργασία αναπτύσσεται σε δυο βασικά μέρη, ένα θεωρητικό και ένα πειραματικό. Στο θεωρητικό μέρος, αρχικά, γίνεται μια προσπάθεια για προσέγγιση του περιβαλλοντικού προβλήματος, από την οπτική της ατμοσφαιρικής ρύπανσης για την οποία φέρει ευθύνη η κίνηση των οχημάτων και οι εκπομπές ρύπων που αυτή προκαλεί. Συγκεκριμένα, γίνεται μια σχετικά αναλυτική περιγραφή των ρύπων, αφού πρώτα ταξινομηθούν βάσει της προέλευσή τους, είτε από βενζινοκινητήρες είτε από πετρελαιοκινητήρες. Στη συνέχεια, γίνεται μια ανασκόπηση των περιορισμών των εκπεμπόμενων ρύπων που ισχύουν σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα (Euro) και αφορούν τις προδιαγραφές που προορίζονται τόσο για τα επιβατικά όσο και για τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα. Ακολούθως, παρουσιάζεται μια λεπτομερής περιγραφή των κύκλων οδήγησης. Δίνεται σημασία στην κατανόηση του τρόπου ανάπτυξης ενός κύκλου οδήγησης, πως δηλαδή ορίζεται και ταξινομείται, πως τελείται η λήψη και η επεξεργασία των αναγκαίων δεδομένων και τέλος στον τρόπο που εκπονείται. Ο κύκλος οδήγησης, ως ένα κρίσιμο εργαλείο για τον έλεγχο της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, εξετάζεται επίσης μέσω μιας βιβλιογραφικής έρευνας, όσο αφορά την πορεία εξέλιξης του με παραδείγματα ανά τον κόσμο. Στο πειραματικό μέρος, αναλύονται τα βήματα που ακολουθήθηκαν για την καταγραφή πραγματικών δεδομένων οδήγησης. Καταγράφεται η διαδρομή που πραγματοποιήθηκε στην ευρύτερη περιοχή της πόλης της Ζακύνθου και η διαδικασία επεξεργασίας των δεδομένων που λήφθηκαν με την χρήση σύγχρονης τεχνολογίας. Τέλος, παρουσιάζονται τα αποτελέσματα σε μορφή διαγραμμάτων και στα πρότυπα των κύκλων οδήγησης που ισχύουν, εφόσον αποτελούν το εργαλείο για την αξιολόγηση των εκπεμπόμενων ρύπων. Σκοπός είναι να συνταχθεί ένα όσο το δυνατό πιο αντιπροσωπευτικό προφίλ ταχύτητας για την κίνηση των οχημάτων στο οδικό δίκτυο της πόλης της Ζακύνθου σε πραγματικές συνθήκες.