Τα κλιματιστικά των οχημάτων, τα υγρά των κλιματιστικών, η εξέλιξη και η αντικατάσταση των υγρών τους.
Φόρτωση...
Ημερομηνία
2016-07-04
Συγγραφείς
Τίτλος Εφημερίδας
Περιοδικό ISSN
Τίτλος τόμου
Εκδότης
Τ.Ε.Ι. Κρήτης, Τεχνολογικών Εφαρμογών (Σ.Τ.Εφ), Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών Τ.Ε.
T.E.I. of Crete, School of Engineering (STEF), Department of Mechanical Engineering
T.E.I. of Crete, School of Engineering (STEF), Department of Mechanical Engineering
Επιβλέπων
Περίληψη
Το θέμα με το οποίο ασχολήθηκα στην εργασία αυτή συνιστά σημαντικό και ενδιαφέρον κομμάτι της Μηχανολογίας. Είναι ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες στον τομέα των κατασκευών ο οποίος έχει μεγάλη και συνεχή εξέλιξη για τους μηχανολόγους. Το θέμα της παρούσας πτυχιακής είναι αντικατάσταση ψυκτικών υγρών για ac αυτοκινήτου. Κυρίως αυτός είναι ο λόγος που με έκανε να ασχοληθώ σε βάθος με το συγκεκριμένο αντικείμενο στην εργασία αυτή επειδή έχει συνεχή εξέλιξη ο κλάδος των αυτοκινήτων. Η παρούσα πτυχιακή αποτελείτε από 8 κεφάλαια. Ξεκινώντας θα κάνουμε μια αναφορά για τα συστήματα κλιματισμού αυτοκινήτων (a/c), θα αναφέρουμε τα Κύρια θερμοδυναμικά μεγέθη συστήματος κλιματισμού αυτοκινήτου (a/c), την λειτουργία ψυκτικού κύκλου και τέλος του πρώτου κεφαλαίου θα μιλήσουμε για τα Είδη / κατηγορίες συστημάτων κλιματισμού αυτοκινήτων. Στο 2o κεφάλαιο θα αναλύσουμε τα ψυκτικά μέσα (ρευστά) κλιματισμού αυτοκινήτων (a/c), στην συνέχεια θα αναφέρουμε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των ψυκτικών μέσων. Στο 3ο κεφάλαιο θα αναφερθούμε στην νομοθεσία – κανονισμοί για τα συστήματα κλιματισμού αυτοκινήτων (α/c) (φαινόμενο θερμοκηπίου και τρύπα όζοντος) -Εκ307/2008 & εκ2037/2000. Στο 4ο κεφάλαιο, θα μιλήσουμε για το τρόπο ελέγχου του συστήματος κλιματισμού αυτοκινήτων. Στο 5ο κεφάλαιο θα αναφερθούμε για την διάγνωση βλαβών συστήματος κλιματισμού αυτοκινήτων (a/c). Στο κεφάλαιο 6 θα μιλήσουμε για την χρήση συσκευών ελέγχου και διάγνωσης του συστήματος κλιματισμού αυτοκινήτων. Στο 7 κεφάλαιο θα αναφερθούμε για την συντήρηση-επισκευή συστήματος κλιματισμού αυτοκινήτων (a/c) ενώ στο κεφάλαιο 8 θα μιλήσουμε για την ανάκτηση / αποθήκευση ψυκτικών μέσων κλιματισμού αυτοκινήτων (a/c) - μέτρα προστασίας. Τέλος της πτυχιακής θα κλείσουμε με τα συμπεράσματα που προκύπτουν από τον κλιματισμό αυτοκινήτων (a/c), ενώ στο 9ο κεφάλαιο θα αναφέρουμε την βιβλιογραφία της πτυχιακής.
The theme of the specific thesis is a very important and interesting part of Mechanical Engineering. It is one of the major factors in the construction sector that has a great development for engineers over the years.More specific,this project is about replacement of refrigerants for the AC system of the car.This is the main reason that made me want to work in this subject because it is a continuous evolution in the automotive sector.This project consists of 8 chapters. In the first chapter, we have a reference for automotive air conditioning systems (a / c) ,a mention for the main thermodynamic automotive air conditioning system sizes (a / c), the refrigerant cycle mode.Finally, at this chapter we will talk about the items and categories of air-conditioning systems at the car.In the second chapter, we will analyze the meaning of refrigerated (FLUID) conditioning car (a / c), then we will mention advantages and disadvantages of refrigerants. In the third chapter we will make a reference to legislation and regulations for air conditioners Car (a / c) (greenhouse effect and ozone hole) -Ek307 / 2008 & ek2037 / 2000.In the fourth chapter, we will talk about how to control the car air conditioning system. In the fifth chapter we will make a reference to mistake diagnosis conditioning systems in motor vehicles (a / c).In Chapter 6, we will talk about the use of control devices and diagnostic of automotive air conditioning system.In Chapter 7, we will make a reference to the maintenance-repair car air conditioning system (a / c).In Chapter 8, we conclude the recovery / storage refrigerants in automotive air conditioning (a / c) - protection measures.Finally , we will close with the conclusions of the automotive air conditioning (a / c).
The theme of the specific thesis is a very important and interesting part of Mechanical Engineering. It is one of the major factors in the construction sector that has a great development for engineers over the years.More specific,this project is about replacement of refrigerants for the AC system of the car.This is the main reason that made me want to work in this subject because it is a continuous evolution in the automotive sector.This project consists of 8 chapters. In the first chapter, we have a reference for automotive air conditioning systems (a / c) ,a mention for the main thermodynamic automotive air conditioning system sizes (a / c), the refrigerant cycle mode.Finally, at this chapter we will talk about the items and categories of air-conditioning systems at the car.In the second chapter, we will analyze the meaning of refrigerated (FLUID) conditioning car (a / c), then we will mention advantages and disadvantages of refrigerants. In the third chapter we will make a reference to legislation and regulations for air conditioners Car (a / c) (greenhouse effect and ozone hole) -Ek307 / 2008 & ek2037 / 2000.In the fourth chapter, we will talk about how to control the car air conditioning system. In the fifth chapter we will make a reference to mistake diagnosis conditioning systems in motor vehicles (a / c).In Chapter 6, we will talk about the use of control devices and diagnostic of automotive air conditioning system.In Chapter 7, we will make a reference to the maintenance-repair car air conditioning system (a / c).In Chapter 8, we conclude the recovery / storage refrigerants in automotive air conditioning (a / c) - protection measures.Finally , we will close with the conclusions of the automotive air conditioning (a / c).