Προδιαγραφές EURO7 και η εξέλιξη στη χρήση των εμβολοφόρων ΜΕΚ
| dc.contributor.advisor | Τζιράκης, Ευάγγελος | el |
| dc.contributor.advisor | Tzirakis, Evangelos | en |
| dc.contributor.author | Σταθάκης, Εμμανουήλ | el |
| dc.contributor.author | Stathakis, Emmanouil | en |
| dc.date.accessioned | 2026-05-04T09:28:20Z | |
| dc.date.available | 2026-05-04T09:28:20Z | |
| dc.date.issued | 2026-05-04 | |
| dc.description.abstract | Η παρούσα πτυχιακή εργασία εξετάζει τη νέα ευρωπαϊκή προδιαγραφή ορίων εκπομπών ρύπων, γνωστή ως Euro 7, με έμφαση στις τεχνικές και λειτουργικές επιπτώσεις της στους εμβολοφόρους κινητήρες εσωτερικής καύσης (ΜΕΚ) και στη μελλοντική πορεία της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αρχικά παρουσιάζεται η ιστορική εξέλιξη των ευρωπαϊκών προτύπων εκπομπών, από το Euro 1 έως και το Euro 6, με σκοπό τη διαμόρφωση ενός σαφούς πλαισίου αναφοράς σχετικά με την αυστηροποίηση των απαιτήσεων και τους περιβαλλοντικούς στόχους της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Στη συνέχεια αναλύονται οι βασικοί τύποι ΜΕΚ, καθώς και οι τεχνολογίες που έχουν εφαρμοστεί διαχρονικά για τη μείωση των εκπομπών ρύπων και τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης. Το κύριο μέρος της εργασίας επικεντρώνεται στις αλλαγές που εισάγει το πρότυπο Euro 7, όπως τα αυστηρότερα όρια εκπομπών, οι αναθεωρημένες διαδικασίες δοκιμών και οι αυξημένες απαιτήσεις σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης. Παρουσιάζονται οι τεχνικές παρεμβάσεις που απαιτούνται για τη συμμόρφωση των ΜΕΚ, καθώς και οι προκλήσεις που αναμένεται να αντιμετωπίσουν οι κατασκευαστές σε επίπεδο κόστους, τεχνολογικής πολυπλοκότητας και προσαρμογής των υφιστάμενων μοντέλων. Παράλληλα εξετάζονται εναλλακτικές τεχνολογίες, όπως η ηλεκτροκίνηση, η χρήση υδρογόνου, οι κυψέλες καυσίμου και τα συνθετικά καύσιμα, ως συμπληρωματικές ή μελλοντικές λύσεις στη μετάβαση προς οχήματα χαμηλών ή μηδενικών εκπομπών. Τέλος, αξιολογούνται οι κοινωνικές και οικονομικές επιπτώσεις της εφαρμογής του Euro 7, καθώς και οι προοπτικές διατήρησης ή σταδιακής απόσυρσης των ΜΕΚ στο μεταβαλλόμενο ενεργειακό και τεχνολογικό τοπίο. | el |
| dc.description.abstract | This thesis examines the new Euro 7 emission standard, focusing on its technical and operational impact on internal combustion engines (ICE) and the future direction of the automotive industry. It begins with an overview of the historical development of European emission regulations, from Euro 1 to Euro 6, outlining the progressive tightening of pollutant limits and the underlying objectives of the European Union regarding cleaner and more sustainable transportation. The main types of ICE are subsequently presented, together with the technologies employed to improve efficiency and reduce harmful emissions. The core of the thesis focuses on the changes introduced by Euro 7, including stricter emission limits, revised testing procedures, and more demanding real-driving requirements. The technical modifications required for compliance are discussed, along with the challenges manufacturers are expected to face in terms of cost, engineering complexity, and the adaptation of existing engine platforms. In addition, the study explores alternative and emerging technologies such as electrification, hydrogen combustion, fuel cells, and synthetic fuels as potential pathways toward low- or zero-emission mobility. Finally, the economic and societal implications of Euro 7 are assessed, highlighting its impact on vehicle pricing, the automotive market, and the broader transition of the transport sector in the coming years. | en |
| dc.identifier.uri | https://apothesis.hmu.gr/handle/123456789/11632 | |
| dc.language.iso | el | |
| dc.publisher | ΕΛΜΕΠΑ, Πολυτεχνική Σχολή, Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών | |
| dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United States | en |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/ | |
| dc.subject | Μηχανή εσωτερικής καύσης | |
| dc.subject | Προδιαγραφές ρύπων Euro 7 | |
| dc.subject | Ηλεκτροκίνηση | |
| dc.subject | Internal combustion engine | |
| dc.subject | Euro 7 emissions standards | |
| dc.subject | Electromobility | |
| dc.title | Προδιαγραφές EURO7 και η εξέλιξη στη χρήση των εμβολοφόρων ΜΕΚ | el |
| dc.title | EURO7 specifications and the evolution on use of internal combustion engines | en |
| dc.type | Πτυχιακή Εργασία | |
| heal.academicPublisherID | ΕΛΜΕΠΑ Ελληνικό Μεσογειακό Πανεπιστήμιο |