Αξιολόγηση της επίπτωσης του EU ETS2 στην οικονομική ευημερία των νοικοκυριών: Ανάλυση εισροών – εκροών.
Φόρτωση...
Ημερομηνία
2026-04-04
Τίτλος Εφημερίδας
Περιοδικό ISSN
Τίτλος τόμου
Εκδότης
ΕΛΜΕΠΑ, Σχολή Επιστημών Διοίκησης και Οικονομίας (ΣΕΔΟ), Τμήμα Διοικητικής Επιστήμης και Τεχνολογίας
Επιβλέπων
Περίληψη
Η παρούσα πτυχιακή αξιολογεί την επίπτωση της εισαγωγής του δεύτερου Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EU-ETS2) στην οικονομική ευημερία των ελληνικών νοικοκυριών, εστιάζοντας στη μετακύλιση του κόστους άνθρακα από τους προμηθευτές καυσίμων στις τελικές τιμές. Αναπτύσσεται πολυπεριφερειακό υπόδειγμα τιμών εισροών-εκροών (MRIO) με βάση τη βάση OECD ICIO (έκδοση 2025) και συνδέεται με το καλάθι κατανάλωσης των νοικοκυριών, συμπεριλαμβάνοντας άμεσες ενεργειακές επιβαρύνσεις και έμμεσες ανατιμήσεις μέσω διακλαδικών αλληλεξαρτήσεων, καθώς και την επίδραση ΦΠΑ. Συγκεκριμένα, η επίδραση της τιμολόγησης του άνθρακα στον Δείκτη Τιμών Καταναλωτή διακρίνεται σε δύο συνιστώσες: την άμεση, που προκύπτει από την κατανάλωση ορυκτών καυσίμων από τα νοικοκυριά (π.χ. θέρμανση και μεταφορές), και την έμμεση, η οποία αντανακλά τη διάχυση του κόστους άνθρακα στις τιμές αγαθών και υπηρεσιών μέσω των διακλαδικών σχέσεων της οικονομίας κατά μήκος της παραγωγικής αλυσίδας. Προσομοιώσεις για τιμές άνθρακα 50/70/100 ευρώ ανά τόνο CO₂ εκτιμούν εφάπαξ μετατόπιση του επιπέδου τιμών κατά 1.20%, 1.67% και 2.38% αντίστοιχα. Η επιβάρυνση του κόστους κατανάλωσης των νοικοκυριών αποδεικνύεται έντονα συγκεντρωμένη σε μικρό αριθμό κλάδων, καθώς οι δέκα κλάδοι με τη μεγαλύτερη συμβολή εξηγούν το 85.19% της συνολικής επίπτωσης. Παράλληλα, μόνο το 31.81% της επιβάρυνσης αποδίδεται σε κλάδους που ταξινομούνται ως εντός του δεύτερου συστήματος, στοιχείο που υποδηλώνει ότι το μεγαλύτερο μέρος του αποτελέσματος προκύπτει από έμμεση μετακύλιση του κόστους μέσω διακλαδικών αλληλεξαρτήσεων και αλυσίδων αξίας.
This diploma thesis evaluates the impact of the introduction of the European Union’s second Emissions Trading System (EU-ETS2) on the economic welfare of Greek households, focusing on the pass-through of carbon costs from fuel suppliers to final consumer prices. A multiregional input–output (MRIO) price model is developed on the basis of the OECD ICIO database (2025 edition) and linked to the household consumption basket, incorporating both direct energy-related charges and indirect price increases transmitted through inter-industry interdependencies, as well as the effect of VAT. Specifically, the impact of carbon pricing on the Consumer Price Index is divided into two components: the direct effect, which arises from households’ consumption of fossil fuels, such as for heating and transport, and the indirect effect, which reflects the transmission of carbon costs to the prices of goods and services through the intersectoral linkages of the economy along the production chain. Simulations for carbon prices of EUR 50/70/100 per tonne of CO₂ estimate one-off shifts in the price level of 1.20%, 1.67% and 2.38%, respectively. The increase in households’ consumption costs is found to be highly concentrated in a small number of sectors, as the ten sectors with the largest contributions account for 85.19% of the total impact. At the same time, only 31.81% of the burden is attributed to sectors classified as falling within the second system, indicating that the greater part of the effect arises from indirect cost pass-through through inter-industry interdependencies and value chains.
This diploma thesis evaluates the impact of the introduction of the European Union’s second Emissions Trading System (EU-ETS2) on the economic welfare of Greek households, focusing on the pass-through of carbon costs from fuel suppliers to final consumer prices. A multiregional input–output (MRIO) price model is developed on the basis of the OECD ICIO database (2025 edition) and linked to the household consumption basket, incorporating both direct energy-related charges and indirect price increases transmitted through inter-industry interdependencies, as well as the effect of VAT. Specifically, the impact of carbon pricing on the Consumer Price Index is divided into two components: the direct effect, which arises from households’ consumption of fossil fuels, such as for heating and transport, and the indirect effect, which reflects the transmission of carbon costs to the prices of goods and services through the intersectoral linkages of the economy along the production chain. Simulations for carbon prices of EUR 50/70/100 per tonne of CO₂ estimate one-off shifts in the price level of 1.20%, 1.67% and 2.38%, respectively. The increase in households’ consumption costs is found to be highly concentrated in a small number of sectors, as the ten sectors with the largest contributions account for 85.19% of the total impact. At the same time, only 31.81% of the burden is attributed to sectors classified as falling within the second system, indicating that the greater part of the effect arises from indirect cost pass-through through inter-industry interdependencies and value chains.
Περιγραφή
Λέξεις-κλειδιά
δεύτερο σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών της ευρωπαϊκής ένωσης, τιμολόγηση άνθρακα, πολυπεριφερειακό υπόδειγμα εισροών–εκροών, κόστος κατανάλωσης νοικοκυριών, μετακύλιση κόστους, european union second emissions trading system, carbon pricing, multiregional input–output model, household consumption costs, cost pass-through