Ίδρυση πρότυπου μικτού πρατήριου καυσίμων και ενέργειας δημοσίας χρήσης.
Φόρτωση...
Ημερομηνία
2023-09-18
Συγγραφείς
Τίτλος Εφημερίδας
Περιοδικό ISSN
Τίτλος τόμου
Εκδότης
ΕΛ.ΜΕ.ΠΑ., ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ (ΣΜΗΧ), Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών
Η.Μ.U, School of Engineering (ScENG), Mechanical Engineering Dept
Η.Μ.U, School of Engineering (ScENG), Mechanical Engineering Dept
Επιβλέπων
Περίληψη
Σκοπός αυτής της πτυχιακής εργασίας είναι η περιγραφή της διαδικασίας ίδρυσης πρότυπου μικτού
πρατηρίου παροχής καυσίμων με προσθήκη δεξαμενής υγραερίου (LPG),φυσικού αερίου, μονάδα
ηλεκτροφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων καθώς και κατανομή ζωνών αντιεκρηκτικότητας (ΑΤΕΧ) σε αυτό.
Στην πρώτη ενότητα γίνεται γνωριμία του αναγνώστη με τις υπάρχουσες εταιρείες που
δραστηριοποιούνται στο χώρο των καυσίμων και γενικότερα των υδρογονανθράκων. Στην συνέχεια,
γίνεται αναφορά των προδιαγραφών κατασκευής και ίδρυσης ενός πρατηρίου καυσίμων, επεξήγηση των
χώρων του, αποστάσεων ασφαλείας, καυσίμων και δικτύων.
Στην συνέχεια γίνεται αναφορά της κείμενης νομοθεσίας ίδρυσης, λειτουργίας και απαιτήσεων ορίζοντας
την νεότερη νομοθεσία (Ν.4439/2016) για τα υγρά, μικτά, Ακόμα, επεξήγηση της νομοθεσίας που ορίζει
την ηλεκτροφόρτιση οχημάτων ή αλλιώς «εναλλακτικά καύσιμο» και τις απαιτήσεις προδιαγραφών
λειτουργίας σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά και διεθνή πλαίσια.(πρωτόκολλα λειτουργίας, ισχύς, ταχύτητες
φόρτισης).
Στις επόμενες δύο ενότητες αναγνώστης θα ενημερωθεί σχετικά με τον τεχνικό εξοπλισμό που ευθύνεται
για τη αδιάλειπτη παρακολούθηση των ποσοτήτων καυσίμων που εισέρχονται και εξέρχονται στο
πρατήριο καυσίμων, το σύστημα εισροών/εκροών και την ενημέρωση του με την ΑΑΔΕ. Ακόμα, γίνεται
αναφορά συστημάτων ασφαλείας του χώρου (σύστημα ανάκτησης ατμών Φάσης Ι&ΙΙ). Ο αναγνώστης
καλείται να κατανοήσει σε ικανοποιητικό βαθμό την εγκατάσταση του πρατηρίου καυσίμου, όσων αφορά
την εγκατάσταση και λειτουργία Υγραερίου, Φυσικού Αερίου και ηλεκτροφόρτισης μέσω αυτών των
ενοτήτων.
Επιπροσθέτως, γίνεται σχεδιομελέτη της ηλεκτρομηχανολογικής εγκατάστασης που αποτελούν το
πρατήριο καυσίμων. Ειδικότερα, γίνεται περιγραφή της εγκατάστασης των δεξαμενών καυσίμου,
ηλεκτροφορτιστών, δικτύου πλήρωσης καυσίμων/ αντλιών, του δικτύου εξαερώσεων και ανάκτησης
ατμών και ξεκινάει με την οριοθέτηση του οικοπέδου όπου ανεγείρεται το πρατήριο καυσίμων. Προτού
γίνει αυτό, γίνεται περιγραφή της κυκλοφοριακής σύνδεσης του πρατηρίου όπου απεικονίζει την ομαλή
πορεία των οχημάτων/βυτίου κατά την είσοδο, τον ανεφοδιασμό τους και την έξοδο προς το οδικό δίκτυο
της περιοχής.
Τέλος, γίνεται επεξήγηση του όρου «Εx» και «Αντιεκρηκτικές Ζώνες» και πως αλληλοεπιδρούν και
επηρεάζουν την ασφάλεια αφενός της εγκατάστασης και αφετέρου την ασφάλεια και πρόληψη
επαγγελματικού κινδύνου υγείας των υπαλλήλων που εργάζονται αλλά και πελατών.
Στη συνέχεια γίνεται σχεδιομελέτη κατανομής αντιεκρηκτικών ζωνών (ΑΤΕΧ) με το αντίστοιχο
σχεδιάγραμμα κατανομής αντιεκρηκτικών ζωνών σύμφωνα με τις ισχύουσες νομοθεσίες και διατάξεις του
ΥΜΕ (Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών).
Σημείωση:
H σχεδιομελέτη αυτής της εργασίας ολοκληρώθηκε με την βοήθεια του σχεδιαστικού λογισμικού
AutoCAD 2017.
The purpose of this thesis is to describe the process of establishing of a model mixed gas fuel station with the addition of liquified petroleum gas(L.P.G), natural gas (C.N.G), electric charging unit for electric vehicles (E-V) and the distribution of explosion proof (ATEX) zones in it. First section starts with introducing the reader with the existing companies that are active in the field of fuels and hydrocarbons in general. Then the specifications of constructions and establishment of a gas station are being reported, its premises are being explained, safety distances, fuel, and pipelines. Then the current legislation of establishment, operating and requirements is reported referring to the newest legislation laws (N.4439/2016) for liquid and mixed fuel. In accordance with the European and International laws (such as operating protocol, power, charging speed) the legislation of electric vehicle charging unit, or “other fuel” is being referred in that section as well. In the next two sections the reader will be informed about the technical equipment that is responsible for the continuous monitoring of the fuel quantities that are entering or leaving the gas station, that Is happening with the help of the input/output system, and it updates the A.A.D.E. Furthermore, safety and security measures for the facility of the gas station are being referred such ( vapor recovery system Stage I & II). The reader is asked to understand the operation system of the gas station facility and that comes with the facility of L.P.G., natural gas and electric vehicle charging unit. In addition, a design of the electromechanical facility of the gas station is made. In particular, the installation of fuel tanks, electric vehicle charging unit, fuel/dispensers pipeline network, steam recovery pipeline network is being explained. It starts with the demarcation of the plot where the gas station shows that it has a normal vehicle/filling truck enter for filling and exit to the road network of the area. Finally, the term of “Ex” and “Explosive Proof” are explained and how they interact and affect the facility safety on one hand and on the other hand the safety and prevention of work environments and health risks of the employees and the customers. Then a design of distribution of explosive proof (ATEX) with the following distribution of explosive proof drawing in accordance with the ongoing laws and regulations of Y.M.E.(Ministry of Structural & Transport). Information: The design study of this thesis was completed with the help of design software AutoCAD 2017.
The purpose of this thesis is to describe the process of establishing of a model mixed gas fuel station with the addition of liquified petroleum gas(L.P.G), natural gas (C.N.G), electric charging unit for electric vehicles (E-V) and the distribution of explosion proof (ATEX) zones in it. First section starts with introducing the reader with the existing companies that are active in the field of fuels and hydrocarbons in general. Then the specifications of constructions and establishment of a gas station are being reported, its premises are being explained, safety distances, fuel, and pipelines. Then the current legislation of establishment, operating and requirements is reported referring to the newest legislation laws (N.4439/2016) for liquid and mixed fuel. In accordance with the European and International laws (such as operating protocol, power, charging speed) the legislation of electric vehicle charging unit, or “other fuel” is being referred in that section as well. In the next two sections the reader will be informed about the technical equipment that is responsible for the continuous monitoring of the fuel quantities that are entering or leaving the gas station, that Is happening with the help of the input/output system, and it updates the A.A.D.E. Furthermore, safety and security measures for the facility of the gas station are being referred such ( vapor recovery system Stage I & II). The reader is asked to understand the operation system of the gas station facility and that comes with the facility of L.P.G., natural gas and electric vehicle charging unit. In addition, a design of the electromechanical facility of the gas station is made. In particular, the installation of fuel tanks, electric vehicle charging unit, fuel/dispensers pipeline network, steam recovery pipeline network is being explained. It starts with the demarcation of the plot where the gas station shows that it has a normal vehicle/filling truck enter for filling and exit to the road network of the area. Finally, the term of “Ex” and “Explosive Proof” are explained and how they interact and affect the facility safety on one hand and on the other hand the safety and prevention of work environments and health risks of the employees and the customers. Then a design of distribution of explosive proof (ATEX) with the following distribution of explosive proof drawing in accordance with the ongoing laws and regulations of Y.M.E.(Ministry of Structural & Transport). Information: The design study of this thesis was completed with the help of design software AutoCAD 2017.